Die Bundesrepublik Deutschland befindet sich in einem der ambitioniertesten Transformationsprozesse ihrer jüngeren Wirtschaftsgeschichte. Die Verkehrswende, postuliert als notwendiger Schritt zur Erreichung der Klimaziele und zur Modernisierung der öffentlichen Infrastruktur, wird politisch und fiskalisch mit einer Vehemenz vorangetrieben, die sich in Milliardeninvestitionen niederschlägt. Doch betrachtet man die Realität auf den Straßen, in den Betriebshöfen und in den Personalabteilungen der Verkehrsunternehmen, offenbart sich ein tiefgreifendes Paradoxon.