Viele spätere Themen im Verlauf eines wirtschaftswissenschaftlichen Studium beruhen auf der aggregierten Nachfrage und dem Gleichgewicht im Gesamtmarkt. Die meisten Studierenden sehen in ihrem wirtschaftswissenschaftlichen Studium nie eine Herleitung zur aggregierten Nachfrage.
Im Zeitraum Juli 2017 bis September 2020 hat sich das Deutsche Institut für Urbanistik im vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit geförderten Projekt „Zwischen Wertschöpfungseffekten und haushaltsrechtlichen Restriktionen: Qualifizierung finanzschwacher Kommunen zur Durchführung von Klimaschutzmaßnahmen“ mit Gemeinden und Landkreisen ausgetauscht und eine neue Handreichung für den Klimaschutz auf lokaler Ebene erarbeitet.
Über den Sommer 2020 habe ich mich mit Realisierung einer Umrüstung der Befeuerung von Steinkohle auf Wasserstoff bei der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) beschäftigt.
Wenn man in den vergangenen Wochen aufmerksam in den sozialen Netzwerke und Foren unterwegs war, konnte man eine relativ rasante Entwicklung der Radikalität in Äußerungen verfolgen. Interessanterweise lassen sich, zumindest aus meinen Erfahrungen, keine Zuordnungen zu einem bestimmten politischen Spektrum treffen.
Enklaven und Exklaven stellen eine Besonderheit dar und sind heute relativ selten in Deutschland. Im Nordhäuser Ortsteil Rodishain liegt eine Enklave Sachsen-Anhalts die im folgenden näher erklärt werden soll.
Seit den ersten Diskussionen zur Wiedereröffnung der Schulen gibt es von Seiten der einzelnen Kultusministern Überlegungen einen Schichtbetrieb an den Schulen einzuführen und für Schüler jeweils 8/10/12/14/16 Uhr An- und Abfahrten mittels ÖPNV anzubieten.
Die Preiselastizität der Nachfrage von Fahrscheinen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) kann sowohl elastisch als auch unelastisch sein. Abhängig ist dies in erster Linie vom Tag und der Tageszeit der ÖPNV-Nutzung.
Am Weltumwelttag 2019, dem 5. Juni, lud das Nachhaltigkeitszentrum Thüringen zum zweiten Regionalforum nach Nordthüringen ein.
Der Landkreis Nordhausen, als ÖPNV-Aufgabenträger, hat in den vergangenen Jahren die Mobilität und das Verkehrsaufkommen auf der B 4 zwischen der Kreisstadt Nordhausen und der Landgemeinde Harztor analysiert.
Die Thüringer Verkehrsministerin Birgit Keller, Herr Prof. Andreas Knie von der TU Berlin und Marcel Hardrath haben bei der Sendung mit Bürgern, Politikern und Verbandsvertretern zu aktuellen Themen in der Entwicklung des ÖPNV im Freistaat Thüringen diskutiert.